Cena prasat v EU se zvýšila.

  Vývoj na trhu s prasaty tento týden signalizuje zvyšování průměrné ceny prasat v EU. Zvýšení ceny se však nedotkne všech zemí.

K největšímu nárůstu ceny prasat dochází ve Španělsku, kde cena stoupá na 1,77 eur (44.25 Kč) za 1 kg. Je to nejvyšší cena za posledních 8 let. Jako důvod zvýšení ceny prasat právě ve Španělsku je uváděna nastupující turistická sezóna, příjezd velkého množství cizinců.

Jiná situace je ve Francii, kde sice také stoupla cena o 5 centů (1,25 Kč) za kg, ale tamní výrobci prasat nejásají, protože celková cena 1,55 eur (38,75 Kč) nepokryje ani náklady. Cena prasat se zvýšila i u výrobců v dalších evropských prasečích velmocích Dánsku a Belgii.

Někoho trápí sucho, jiného déšť.

V současné době senoseč na Šumavě a v jihočeském příhraničí komplikují denní  bouřky a déšť. Zemědělci nervózně obcházejí  vysoké travní porosty a naslouchají zlověstnému burácení  nad šumavskými vrchy. V současném období, kdy nejvíc trav začíná kvést, by měla být sklizeň v plném proudu. Zatím příliš luk posečeno není. A  plochy s travními porosty neustále přibývají, v posledních 20 letech se objevily na většině orné půdy na Šumavě.

Zcela opačné starosti mají na jižní Moravě a v některých oblastech severních Čech, kde příliš neprší. "Myslím si, že se opakuje suchý rok 1947. Stav je opravdu velmi vážný. U obilovin můžeme už teď počítat, že úroda půjde o 40 až 50 procent dolů," obává se prezident Agrární komory Veleba. Poškození rostlin je prý nevratné, úroda půjde o 40 až 50 procent dolů.

Veleba odhaduje, že sucho se tak pravděpodobně projeví ve zdražení potravin. Suché počasí není jen v České republice, ale i v okolních státech. Zcela určitě se to prý promítne do zvýšených cen obilovin jak potravinářských tak krmných. Nižší sklizeň je očekávaná i u řepky.

Porovnání letošního roku s rokem 1947 je ošidné, protože zásluhou nekritického nadhodnocení zákonů trhu, velkovýrobního způsobu hospodaření a specializace může být letos hůř. V roce 1947 se obilí pěstovalo na celém území, takže byli oblasti, kde naopak byla úroda nadprůměrná (např. těžší půdy na Třeboňsku) a celkově ve státě nemusela v tomto roce být situace kritická, kdyby ji ovšem nezneužila komunistická propaganda k zdůvodnění dovozu obilí ze Sovětského svazu, který potřeboval z Československa udělat dlužníka. Přitom sám dovážel obilí ze zámoří.

Obilí je vždy problém, protože tvoří základ potravy pro lidi i většinu zvířat. Úroda je závislá na počasí. Výkyvy v úrodě zneužívá především obchod, který zdražuje při každém signálu o výši úrody, ať je obilí hodně nebo málo. (M.V.)

Agrární komora se pokusí lobbovat v parlamentu.

Zemědělci zatím kvůli chystanému zrušení daňových úlev u nafty znovu demonstrovat nebudou, řekl včera po jednání mimořádného představenstva Agrární komory její prezident Jan Veleba.

Zástupci Agrární komory v příštích dnech znovu vyzvou k jednání premiéra a budou lobbovat u poslanců a senátorů, aby hlasovali proti návrhu. V případě, že zrušení projde, uspořádali by demonstraci v Praze. Minulý týden na protest proti návrhu zpomalovaly zemědělské stroje na řadě míst Česka dopravu na silnicích.

   

"Zahájíme mediální kampaň, jejímž cílem bude podrobněji informovat veřejnost o zelené naftě a situaci, která kolem toho vznikla mezi námi a premiérem," řekl prezident AK Veleba. Komora chystá v rámci kampaně do konce týdne mimo jiné v denících formou placené inzerce zveřejnit otevřený dopis premiérovi. Regionální pobočky komory pak hodlají vysvětlovat důvody své nespokojenosti lidem na venkově.

   

Jelikož vláda minulý týden zrušení zelené nafty schválila, zůstává nadějí agrární lobby zamítnutí návrhů v parlamentu. Ředitelé komor vstoupí v kontakt s místně příslušnými poslanci a senátory. "Znovu se jim situaci pokusíme vysvětlit," uvedl Veleba, který však nevěří, že Poslanecká sněmovna zelenou naftu ponechá. Následovat by měla důrazná demonstrace v Praze.

Praha chce nadále víc peněz než malé obce.

„Kompromis“ znamená, že každá ze stran ustoupí z původních pozic. Kompromis je dohoda. A ty je nutné dodržovat. Kompromisní je i měsíce projednávaná vládou schválená novela rozpočtového určení daní (RUD). Dohodu nyní ale  začínají napadat  pražští poslanci ODS.

Novela RUD má posílit příjmy obcí o 12 miliard korun ročně. Jako na smilování na ni léta čekají tisíce malých a středních obcí, kterým chybí prostředky na rozvoj a potřebné investice. Po jejím schválení již nebudou závislé na libovůli úředníků a politiků, kteří přidělují dotace. Zároveň se vyrovnávají nesmyslné disproporce mezi čtyřmi největšími městy a zbytkem republiky.

Proti původní variantě, která měla Prahu, Brno, Ostravu a Plzeň připravit o pět miliard korun ročně, dojde podle současného návrhu k souhrnné ztrátě 1,1 miliardy korun. Pro Prahu to představuje minus 650 miliónů, tedy pouze 1,7 procenta ročně. Původní, razantnější návrh přitom sliboval minus 2,2 miliardy. I přesto se poslanci ODS tvrdí, že je to změna nepřijatelná… (Zdroj: Česká media)

Cameron vyhrožuje bojem proti dotacím francouzských zemědělců.

Výsledky prezidentských voleb ve Francii vyvolaly v některých zemích EU rozpaky, ve Velké Británii téměř paniku, obavy z levicové politiky. Britští politici stále nemůžou přenést přes srdce fakt, že konzervativní Spojené království jako bývalá nejmocnější země světa se musí podřizovat ekonomickým a sociálním pravidlům EU, která vznikla v téměř socialistické Francii.

Británie se chystá sdělit nové francouzské vládě, že bude požadovat významné škrty v unijní podpoře francouzským zemědělcům, pokud prezident Francois Hollande napadne britskou každoroční úlevu ve výši 2,7 miliardy liber.

Jde o známku toho, nakolik mohou tradiční tahanice zkomplikovat Cameronovy vztahy s novým prezidentem. V minulosti měla Británie neformální dohodu s jeho předchůdcem Nicolasem Sarkozym. Podle ní Británie uvolnila tlak na reformu společné zemědělské politiky, která je výhodná pro francouzské zemědělce. Výměnou se Sarkozy zavázal nepožadovat zrušení britské úlevy při platbách do společného rozpočtu unie.

Británie doufá, že svůj požadavek Hollandemu sdělí přátelskou formou. Ten ovšem nezapomněl, že se s ním Cameron v rámci dohody evropské pravice o embargu před volbami odmítl sejít a podporoval Sarkozyho. Cameron je navíc ve vlastní straně pod tlakem, aby v souvislosti s rozpočtovým obdobím 2014-2021 zaujal vůči EU radikálnější stanovisko a požadoval reformy.

Klaus rozhodl: Smetana do basy, Zeman na Hrad.

Žádosti o milost pro někdejšího řidiče olomoucké MHD Romana Smetanu zůstaly nevyslyšeny. Prezident Václav Klaus se rozhodl, že ji Smetanovi neudělí. Romanu Smetanovi hrozí tři roky vězení za to, že nenastoupil svůj původní, absurdní vězeňský trest.

Trestní stíhání Romana Smetany není podle Klause útokem na demokracii, tím naopak je pomalovávání předvolebních plakátů ODS. Proto musí být potrestáno. Ve které západní demokracii by něco takového bylo možné?

Tím ovšem Klausova panovnická rozhodnutí nekončí. Uvědomuje si svůj vliv na oddané pisálky ve vládních mediích (ČT, ČRo, MFdnes, LN, HN atd.), oznámil, že jeho nástupcem bude Miloš Zeman. O tom, že to tak bude, si můžeme být z 90 procent jistí.

Čím jsou Klausovi zavázáni někteří novináři, je známo, čím je mu závázaný soukmenovec z „prognosťáku“ Zeman, se dá spekulovat. V každém případě Klaus se inspiroval v Rusku, kde prostřednictvím nastrčených loutek Putin vládne z kterékoli pozice a z kteréhokoli místa.

 Klaus dobře ví, že Zeman je ideální loutka, která dokáže zaujmout masy posluchačů. Loutka, která dovede dlouze mluvit o čemkoli, na co je tázána, sama sebe obdivovat, přitom se opíjet nastrčeným rohlíkem (obyčejně namočeným v becherovce). Takže Klaus se připravuje na další poškozování země a jejich obyvatel prostřednictvím Zemana. Ověřil si to při opoziční smlouvě, kdy se mu po nastrčení Zemana jako fackovacího paňáka podařilo postavit největší bankovní a jiné tunely. Formálně možná Klaus z Hradu odejde, ale prakticky bude škodit dál. (Jiří Krž, 30.5.2012)

I bezplatná pomoc příbuzných je nelegální práce.

Při kontrole zaměřené na nelegální práci cizinců našli celníci v jednom z pražských obchodů ženu a muže s dlouhodobým pobytem v Česku. Přestože v obchodě dohlíželi na zákazníky a pomáhali přesouvat krabice ve skladu, žádné povolení k práci neměli.

Podle ministerských úředníků šlo o nezpochybnitelný případ nelegální práce a byla vyměřena pokuta 100.000 korun. Majitelka obchodu však uvedla, že jde o jejího bratrance a sestřenici, v obchodě prý byli vůbec poprvé. "Nemám s nimi uzavřenou smlouvu, jednalo se o výpomoc v rámci příbuzenského vztahu, neplatila jsem jim žádnou mzdu," uvedla.

Ministerstvo práce a sociálních věcí ale takovou obranu neuznalo a rozhodlo, že majitelka obchodu má zaplatit 100.000 korun pokuty. Podle úředníků je nelegální práce nejzávažnějším prohřeškem a nikde v zákonech není stanoveno žádné vymezení co do rozsahu či pravidelnosti práce, ani není určena podmínka prokázání finanční odměny.

Tento případ se  týká cizinců. Zákony jistě platí pro všechny, tedy i pro české podnikatele, včetně zemědělců. Představa, že pomoc příbuzného, či kohokoli jiného, který sedlákovi pomůže při sklizni brambor, při opravě traktoru nebo při chytání kuřat, může jako nelegální práce být potrestána vysokou pokutou, je děsivá. Tak hluboko jsme klesli. Lepší je asi nepodnikat, nic nedělat a čekat na podporu od Drábka.

Koně v pluhu jsou lepší než zelená nafta.

Soukromý zemědělec Karel V. hospodaří na Jihlavsku na výměře 33 ha. Mimo tradiční rostlinné výroby chová skot, prasata a koně. Spíše než traktory využívá živou koňskou sílu, čímž má sice víc práce a méně času, avšak ušetří na drahé naftě.

Sedlák se zemědělci bojujícími za zachování takzvané zelené nafty sympatizuje. Byť se sám do protestu proti rozhodnutí vlády o odejmutí této výsady nezapojil. "Já protestovat nešel, protože na to nemám čas, teď zrovna na poli vláčím s koňmi brambory," vysvětlil.

"A protože většinu prací dělám postaru s koňmi, tolik nafty zase nespotřebuju," naznačil. Ovšem přiznává, že vrácení ročně 10.000 korun ze zelená nafty pro něho je příjemný bonus. (Zdroj: Mladá fronta Dnes)

Peake: "Čím víc úřadů, tím lépe."

Nedávno kritizoval premiér Petr Nečas přebujelou byrokracii a mluvil o tom, že do konce roku navrhne v rámci vládních úspor zrušení tří ministerstev. Nejčastěji se mluvilo o ministerstvu pro místní rozvoj, kultury a životního prostředí. Z plánu ale podle prohlášení vládních politiků přinejmenším letos nic nebude,

Namísto rušení se v hlavách politiků naopak rodí myšlenky na úřady nové. Vláda třeba počítá se vznikem Národní rozpočtové rady, která by sice měla být součástí Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), ročně ale spolkne 50 milionů. Další nový Úřad pro veřejný dohled nad politickými stranami pak ročně přijde na 18 milionů.

Vicepremiérka Peake ale trvá na tom, že stát zásluhou nových úřadů víc ušetří, než vydá. Se samostatným ministerstvem pro lidská práva a menšiny, o jehož obnovu žádají vládu romská sdružení v reakci na kauzu smyšleného útoku v Břeclavi, se však nepočítá. Ministr zahraničí Karel Schwarzenberg na žádosti reagoval vyjádřením, že Česká republika si ho v době škrtů nemůže dovolit. 

Madeta v Prachaticích definitivně skončila.

 Včera dopoledne natrvalo utichly výrobní linky prachatického závodu Madeta.  Vedení společnosti se potom  při společném obědě rozloučilo se stovkou posledních zaměstnanců.

V celém areálu nyní zůstává osm zaměstnanců, kteří mají za úkol demontovat zbývající zařízení. Výroba sýru Akawi se přesunuje do Plané nad Lužnicí. Areál ještě nějaký čas bude majetkem Madety. 

Poslední oběd ani pro vedení společnosti nebyl ničím příjemným. U stolu veselo nebylo.

Avizovaný termín ukončení výroby však Madeta dodržela.

Naprostá většina bývalých zaměstnanců nevyužila nabídku společnosti na zaměstnání v jiných provozovnách, především v Jindřichově Hradci a Plané. Supermarket Kaufland, který by měl na místě Madety vyrůst, by měl nabídnout přibližně šedesát pracovních míst.

Babiše nikdo nezastavil. Zatím?

Jedním z lidí, kteří současnou vládu - a zvlášť ministra zemědělství Bendla - nutí k ústnímu vylévání střevního vzteku, je Andrej Babiš, podnikatel v zemědělství, potravinářství a chemii.

 Proč si Babiš znepřátelil partičku, která se všemi prostředky snaží rozdělovat obyvatelstvo a násilně vytvářet společenské třídy, se zřejmě přesně říci nedá.  Je to člověk, co skutečně zemědělství rozumí, nenechá se opít rohlíkem a ukecat, ani se nekamarádíčkuje s ministrem (pro nějakých pět milionů na nekované koně jako herec Vydra), má v českém zemědělství velké jmění, žije a podniká a nechává peníze v ČR, ne jako Bakala, Pitr a jiní "úspěšní". Určitě je to jeho majetek, co vládu rozčiluje, ale také fakt, že  se začal plést do politiky, čímž odvádí straně tunelářů poctivější voliče z řad podnikatelů.

Dosti lidí Babiše přirovnává k Františku Čubovi, šéfovi moderního zemědělského podniku. A Čuba je zase přirovnáván k budovatelům obuvnického impéria Tomáše Bati  a jeho nástupce J. A. Bati. V mnohém je množné s přirovnáním souhlasit, především v tom, že všem trval vzestup více než 20 let. Nejedná se tedy o lidi, kteří získali zvučné jméno nebo se  stali miliardáři přes noc, ale o podnikatele, kteří své podniky budovali dlouhodobou denní prací.

Právě vstupem do politiky se Babiš od podnikatelských předchůdců  liší.  Baťa ani Čuba ve vysoké politice přímo nefigurovali - a oba politikou byli zlikvidováni - Benešovo znárodňování v roce 1945 a Klausova privatizace  po roce 1989. Babišův vstup do politiky mu jistě má pomoci bránit se nejtvrdším útokům a nejpodlejším podrazům, které ze strany vládní koalice a velkopodnikatelské mafie určitě přijdou.

Andrej Babiš svým vystupováním působí jako středně vzdělaný sedlák. Už tím, že denně vstává v 5 hodin ráno, se odlišuje od jiných politiků a podnikatelů. Ranní ptáče dál doskáče. V důsledku toho je jeho předností odbornost, rychlé přemýšlení a schopnost kohokoli zahnat do kouta. Nesnáší hloupé řeči, zvlášť ty, které nyní opouštějí ministerstvo zemědělství. Dá se tedy očekávat odveta, že při vysokém výskytu ministrů a politiků bez odborných znalostí bude nenávist vlády vůči Babišovi stoupat.  (J.Krž, 24.5.2012)

Mladí agrárníci útočí na ministra Kalouska.

Praha/Brno – Lidé se stále více učí nakupovat regionální potraviny od českých zemědělců.  Zrušením zelené nafty dojde ke zdražení těchto potravin, což povede podle Společnosti mladých agrárníků k odlivu spotřebitelů.

„Regionální potraviny mají tu výhodu, že konzument zná dodavatele a může odhadnout jeho poctivost a kvalitu potravin. Důležité je, že potraviny jsou také šetrné k přírodě. Nejsou totiž převáženy přes celou republiku do centrálních skladů a zpět do menších či větších obchodů. Zrušením zelené nafty tak budou i tyto potraviny zatíženy daní určenou na opravu silnic. Vniveč tak přichází celonárodní snaha zemědělských organizací, které se snaží výhody a ekologickou šetrnost regionálních potravin dostat do podvědomí široké veřejnosti,“ zdůrazňuje Petr Mareš, prezident Společnosti mladých agrárníků.

Zelená nafta je pro zemědělce levnější, protože je v ní zohledněn fakt, že zemědělské stroje nejezdí běžně po silnici a neničí ji. „Spravedlivostí v systému se ministr Kalousek ohání velmi často. Je ale spravedlivé, že jakýkoliv konzument v České republice, tedy i ten který nevlastní či velmi omezeně používá auto, má platit daň určenou na opravu silnic prostřednictvím zvýšené ceny potravin?“komentuje Petr Mareš.

Konec zemědělství v Čechách

Ministr Kalousek uvedl pro agenturu Mediafax: „Zemědělci trvají na tom, že ty peníze chtějí a chtějí je na úkor ostatních, Stát nemá jiné prostředky než peníze občanů. To znamená, že pokud je dá zemědělcům, je to na úkor ostatních.“

Společnost mladých agrárníků ostře kritizuje postoje ministra financí a poukazují na to, že zpřísnění výběru daní bude mít dopad na všechny občany. „Ministr Kalousek rád poukazuje na mezičlánek, kterými jsou zemědělci, ale konečnými příjemci tohoto benefitu jsou všichni občané. A právě těm chce pan ministr tyto peníze vzít. Vyjádření pana Kalouska tedy naprosto nerozumím,“ říká Petr Mareš a dodává, že zemědělci nemají z ušetřených peněz na naftě žádné přímé výhody, pouze to, že jejich potraviny lidé kupují a oni mají pro koho vyrábět. Pokud bude zelená nafta zrušena, míra spotřeby zahraničních výrobků bude zvýšena na úkor českých. Podle mladých agrárníků tak někteří zemědělci ukončí svou činnost.

Organizovaný boj proti zemědělské velkovýrobě.

Vice než 100 občanských iniciativ, svazů a organizací závěrem minulého týdne se v Grossenkentenu spojilo do zemské dolnosaské organizace, která chce preferovat selské dvory před agrárními fabrikámi.  Zemská selská organizace bojující proti velkovýkrmnám má jenom Dolním Sasku 250.000 lidí.


Tato zemská organizace chce dosáhnout toho, aby se z polí nestaly agrofabriky a ze stájí továrny na zvířata, které produkují ohromné množství hnoje, jímž je zamořováno životní prostředí a ohrožováno zdraví lidí. Mimo lidského zdraví a životního prostředí se jedná také o chovy zvířat v přijatelném prostředí. Tyto podmínky by měly mít přednost před ziskem za jakoukoli cenu. 

Současný sedlák je čeledínem ve svém dvoře.

Bývalých čeledínů (pacholků) a děveček už moc nežije, stejně tak sedláků, u nichž vykonávali službu. Vzpomněl si na ně jeden rakouský sedlák, který svou práci přirovnává k práci čeledína.

Chasa musela pracovat celý týden, bez ohledu na hodiny. Volno měla pouze v neděli, ale jen během dne, ranní a večerní práci ve stájích musela vykonávat denně. Dovolenou obyčejně žádnou neměla, ani nárok na nemocenskou. Čeledíni neměli důchod a museli buď pracovat až do smrti, nebo se živit žebrotou.

Současný sedlák musí pracovat stejně tvrdě nebo ještě tvrději než bývalí čeledíni. Zaměstnance přijmout nemůže, protože by nedokázal splnit zákonné požadavky, brigádníka také ne, protože k obsluze moderních strojů je třeba kvalifikace a praxe.

 Současný sedlák má sice určité sociální výhody, které ale prakticky nevyužije. Má však navíc spoustu povinností, hlavně byrokratických, a je neustále pod psychickým tlakem. Sedlák je dnes v podstatě čeledín ovládaný a týraný úřady, odběrateli, obchodem, bankami a ekologickými aktivisty.

Kde zemědělci budou protestovat proti vládě.

Protesty zemědělců - jízda pomalých vozidel - 23. května 2012 mezi 9 a 11 hodinou.

Praha a Středočeský kraj

---

ředitelka RAK Středočeského kraje Ing. Zlata Koukolíčková, 721 561 889

Okolí Prahy cca 40 traktorů
• Horní Počernice – Kralupy
• Jeneč – Hostivice
• Horní Jirčany – Kunratice
• Dolní Břežany – Libuš
• Říčany – Uhříněves
• Úvaly – Běchovice
• Brandýs nad Labem – Vinoř
• Líbezníce – Bořanovice
 Ing. Josef Kubiš, 602 324 961, člen představenstva AK ČR

---

Rakovnicko cca 30 traktorů a 2 doprovodné osobní vozy
• Rakovník Bulovna – Rakovník – Kněževes – Krupá – Lišany – Rakovník – Rakovník Bulovna
 Ing. Jaroslav Mikoláš, 602 758 545, předseda OAK Rakovník

---

Mladoboleslavsko  cca 15 traktorů
• Mladá Bolest – Jičín v úseku křižovatka Plazy – Holé Vrchy (u Plazského mlýna) – směr Mladá Boleslav, kruhový objezd – zpět křižovatka Plazy – Holé Vrchy (Dobrovice)
 Ing. Dagmar Mocová, 602 208 699, ředitelka OAK Mladá Boleslav

---

Příbramsko 45 traktorů s vleky, další doprovodná vozidla
• Sedlčany – Příbram a zpět
• Dlouhá Lhota – Milín a zpět
• Milín – Dlouhá Lhota a zpět
 Ing. Zlata Koukolíčková, 721 561 889, ředitelka OAK Příbram

---

Benešovsko celkem 18 traktorů a nákladních automobilů
• Miličín – Benešov
• Sedlčany – Votice – Louňovice – přivaděč D1 Loket
• Přestavlky u Červan – přivaděč D1 Naháč
• Vlašim – přivaděč D1 Veselka
• Trhový Štěpánov – přivaděč D1 Soutice
• Krhanice – Týnec n. S.
 Ing. Rudolf Kučera, 721 557 455, ředitel OAK Benešov

---

Nymbursko  24 traktorů s vleky
• Mochov – Poděbrady
• Choťánky (Vrčení) – Nouzov
• Nymburk - Vlkava
 Ing. Václav Kruliš, 721 247 550, ředitel OAK Nymburk

---

Kutnohorsko Připraveno 30 ks techniky
• Církvice – Horky
• Čáslav – Podhořany
• Kutná Hora - Bernardov
• Kutná Hora – Uhlířské Janovice
• Kutná Hora – Zruč n. S.
• Uhlířské Janovice - Sázava
 Ing. Šárovec, 605 202 350, pí. Čejková, 602 655 282

---

Plzeňský kraj

---

předseda KAK Plzeň Ing. Jaroslav Šíma, 605 206 060

Klatovsko  17 traktorů 2 doprovodné osobní vozy
• Horažďovice – Plzeň, Bukovec a zpět
• Sušice – Plzeň, Bukovec a zpět
• Klatovy – Plzeň Bukovec a zpět
 pí. Jiřina Jandová, 725 008 982, ředitelka OAK Klatovy

---

Plzeň sever 35 vozidel
• trasa Kralovice - Plasy
 Ing. Jiří Vaněk, 602 661 655

---

Plzeň jih 25 traktorů
místní trasy tahů a komunikací
• České Budějovice – Plzeň
• Směr Domažlice
• Příbram – Rožmitál
 Ing. Pavel Raška, 602 202 065, předseda OAK Plzeň jih

---

Domažlicko Akce se přímo zúčastní 36 traktorů, 15 nákladních automobilů a 4 mikrobusy, dalších cca 100 nákladních vozů bude označeno v rámci běžných pracovních úkonů
• Poběžovice – Bělá – hraniční přechod Železná
• Klenčí – hraniční přechod Lísková
• Domažlice – hraniční přechod Folmava
• Kdyně – hraniční přechod Všeruby
• Kdyně – Klatovy
• město Domažlice
• Draženov
• Domažlice – Horšovský Týn – Staňkov – Holešov
 Ing. Ludvík Jírovec, 724 020 486, ředitel OAK Domažlice

---

Rokycansko 20 vozidel
• trasa Kařez – Ejpovice, výjezd ze čtyř míst současně
 Ing. František Klíma, předseda OAK Rokycany 724 206 906

---

Jihočeský kraj

---

Ředitelka RAK Jihočeského kraje, Ing. Hana Hricová, 602 426 370

Písecko 16 vozidel
• trasa Písek - Tábor v úseku Bernartice – Písek (kruhový objezd na Táborce) a zpět
 Ing. Václav Kaněra, 603 256 061,, člen představenstva AK ČR
• trasa Písek – České Budějovice v úseku Nový Dvůr – Račice a zpět
 Ing. Václav Varous, 777 299 552, předseda OAK Písek

---

Strakonicko 40 ks techniky, převážně nákladních aut
• Kbelnice – Strakonice – Neměříce
• Vodňany – smyčka na obchvatu
• Tchořovice – Blatná - Sedlice
 Ing. Miroslav Pavlík, 602 115 740, předseda OAK Strakonice

---

Táborsko 20 traktorů a vozidel
• trasa letiště Všechov - Tábor – Písek - kruhový objezd u Oltyně a zpět
 Ing. Vladislav Hájíček, 602 118 914
• trasa osada Kladruby – Chýnov – Tábor – kruhový objezd u motelu Mašát a zpět
 Ing. Dudák, 602 457 450

---

Jindřichohradecko 35 vozidel na čtyřech trasách
• Kardašova Řečice – Jindř. Hradec (kruhový objezd u Lídlu) a zpět
 Ing. František Holakovský, 602 392 047
• Jindř. Hradec – Nová Včelnice a zpět
 Ing. Jan Koutný, 606 780 123
• Lomnice n. L. – Třeboň kruhový objezd – Ponědraž (dle času případně zpět)
 Ing. Karel Zbudil, 606 556 692
• Stáž n. Nežárkou - Třeboň kruhový objezd – Vranín (dle času případně zpět)
 Ing. Jan Kačerovský, 777 128 235

---

Prachaticko 10 vozidel, traktory, nákladní a osobní automobily
• Čkyně – Vimperk - Čkyně
 Ing. Zdeněk Selner, 602 191 626, Ing. Jaroslava Štambaská, 776 255 919

---

Českobudějovicko cca 20 vozidel na dvou trasách
• Úsilné – Borek – sjezd Kolný – Hluboká nad Vltavou
 Zdeněk Houška, 602 272 872
• Munice - Hluboká nad Vltavou – Týn nad Vltavou (otočka u benzinové stanice u odbočky na Purkarec)
 Ing. Jiří Severa, 724 127 935

---

Karlovarský kraj

---

Ředitel RAK Karlovarského kraje. Ing. Josef Erhard, 602 167 914.
 34 traktorů a další zemědělské techniky
• Trstěnice – Dolní Žandov a zpět
• Kamenný Dvůr – Sokolov
• Teplá – Mariánské Lázně
• Hazlov – Aš
• Mnichov – Bečov n. Teplou
• Křižovatka – Luby
• Bor – Ostrov n. Ohří
• Dochov – Lubenec
• Pernink – Potůčky

---

Ústecký kraj

---

Předseda KAK Ústeckého kraje Ing. František Loudát, 602 341 689.

Mostecko 10 – 15 traktorů a 1 mikrobus
• Nájezd od Bečova a Havraně do obchodní ul. v Mostě, ul. Budovatelů, průjezd Mostem na kruhový objezd u zimního stadionu a zpět.
 pí. Ludmila Holadová, 602 341 689, ředitelka OAK Most - Teplice

---

Lounsko cca 60 strojů
místní trasy tahů a komunikací
• Praha – Chomutov
• Praha Karlovy Vary
• Louny – Most
• Žatec – Plzeň
 Ing. Václav Drhlík 772 949 622 a Jana Nováková 776 180 315, předseda a ředitelka OAK Louny

---

Litoměřicko celkem 34 traktorů s vleky
• Roudnicko - motorest „Krobián“ – směr Roudnice n.L. – obchvat k Dušníkům a zpět
• Hoštecko - Hoštka – směr Litoměřice (Kocanda) zpět na Štětí a zpět
• Liběšicko – Úštěk – směr Litomměřice a zpět
• Bechlínsko – Krabčice – směr Mělník a zpět
• okolí Terezína a Lovosic
• Lovosicko – silnice Lovosice směr Most
• Mšené Lázně – Buryně n. O. nebo Slaný
 Václav Štorch, 724 107 905

---

Děčínsko a Ústí n. L. 39 traktorů
• Tesco Děčín – směr Ústí n. L. – Povrly a zpět
• Tesco Děčín – most Budovatelů – směr Česká Kamenice – u čerpací stanice Huntířov zpět
• Libouchce – Jílové – Děčín – Výhov a zpět
• Dolní Zálezly – směr Ústí n. L. obchodní centrum Forum a zpět na Prahu
• náměstí Chřibská – Varnsdorf – Jiřetín a zpět
• Šluknov Císařský - směr Rumburk – Mandava a zpět
 Ing. František Loudát, 603 480 659, předseda OAK Děčín a Ústí n.L.

---

Královehradecký kraj

---

Ředitel RAK Královehradeckého kraje Ing. Ivo Konopa, 725 365 355.

Královehradecko  29 strojů
• Sadová – kruhový objezd u ČKD v Hradci Králové
• Kratonohy – kruhový objezd u ČKD v Hradci Králové
• Výrava – Smiřice – kruhový objezd u ČKD v Hradci Králové
• Hradec Králové – Týniště n. Orlicí
 Ing. Ivo Konopa, 725 365 355, ředitel OAK Hradec Králové

---

Trutnovsko - rozhodnutí spustit protestní akce již od 7:00 hod. s očekáváním většího dopadu
 celkem 12 traktorů s přívěsem
• jízdy techniky mezi kruhovými objezdy v Trutnově
 Ing. Marcela Beranová, 734 377 413, ředitelka OAK Trutnov

---

Jičínsko předpoklad přes 40 strojů
• Jičín – Hradec Králové (Úlibice – Bílsko)
• Jičín – Mladá Boleslav (Sobotka – Jičín)
• Jičín – Poděbrady (Jičíněves – Jičín)
• Jičín – Trutnov (Na Špici – Nová Paka)
 Ing. Hana Svatoňová, 777 000 148, ředitelka OAK Jičín

---

Rychnov n. Kněžnou 25 strojů
• Vamberk – Dobruška, dvě skupiny proti sobě,, v polovině trasy se setkají a obrátí zpět
 Ing. Jaroslav Grund, 736 510 883, ředitel OAK

---

Náchodsko 5 – 10 ks strojů na každou trasu
• Bohuslavice n. Metují – Černčice – Krčín směr na Dobrušku
• Nové Město n. M. – Vrchoviny – Branka Náchod
• Police n. M. – kruhové objezdy směr Broumov
• Dolany – Jaroměř
 Ing. Jaroslav Vojtěch, 603 214 135, předseda OAK Náchod

---

Pardubický kraj

---

Pardubicko 15 traktorů a dva koňské povozy
• Ostřetín, průjezd
•  Staré Hradiště – okraj Pardubic a zpět
• Lázně Bohdaneč – Rohovládová Bělá
 Ing. Josef Mlateček, 603 302 359
 pí. Jitka Janečková, 607 513 049
 Ing. Jarmila Vlasáková, 605 455 642, ředitelka OAK Pardubice

---

Chrudimsko 25 traktorů, traktorů s přívěsem a nákladních automobilů plus osobní automobily
• trasa městem Chrudim
 Ing. Vanda Rektorisová, 774 853 225, ředitelka OAK Chrudim

---

Ústeckoorlicko 30 – 40 traktorů s vleky
• dvě trasy v okresu
 Ing. Václav Koblížek, 739 055 928, ředitel OAK Ústí n. O.

---

Svitavsko Ing. Josef Gracias, 731 612 0777, ředitel OAK Svitavy
 celkem asi 45 strojů, k tomu dalších 20 vozů v terénu s označením podpory akci.
• Litomyšlsko: Dolní Újezd - Pohodlí - Litomyšl (světelná křižovatka, kruhový objezd u  Daliboru) - a zpět směr Osík. Jízda 12 - 15 strojů.
  Morašice - Cerekvice - Litomyšl a zpět. Jízda 3 - 5 strojů.
 Ing. Václav Rejman, 602 534 860
• Moravskotřebovsko: Moravská Třebová (od nemocnice) - pod Hřebečský tunel –
Zpět. Jízda 12 - 15 strojů.
 Jiří Šejnoha, 736 778 177
• Poličsko: Polička (od AGRONEI) - Květná - a zpět. Jízda 5 - 6 strojů.
Borová (od AGRO Oldříš) - Polička - a zpět. Jízda 4 - 6 strojů.
 Ing Jiří Navrátil, 602 362 358
• Svitavsko:  Svitavy (od ZD Vendolí) - Květná - a zpět. Jízda 3- 5 strojů.
            Březová (od ZOD Březová). Zavadilka - a zpět. Jízda 2 - 5 strojů.
 Ing. Jan Riedl, 603 274 041

---

Kraj Vysočina

---

Ing. Václav Špaček, 776 361 498, ředitel OAK Žďár n. S.

Pelhřimovsko
 21 ks techniky
• Kámen – Včelnice
• Košetice – Křelovice
• Obrataň - Leskovice

---

Jihlavsko 50 - 60 ks techniky
• Velký Beranov – Vysoké Studnice – Řehořov – Měřín
• Jihlava – Velký Beranov – přivaděč D1 - Jamné
• Jihlava – Pávov – přivaděč D1 – Tři Věžičky
• Dušejov – Kostelec
• okolí Telče
 Ing. Vlastimil Vaněk, 728 300 545, ředitel OAK Jihlava

---

Havlíčkobrodsko  60 ks techniky
• Havlíčkův brod – směr Praha
• Havlíčkův brod – směr Humpolec a Jihlava
• Havlíčkův Brod – Ždírec nad Doubravou
• Ledeč nad Sázavou – Světlá nad Sázavou
 Ing. Václav Vala, 602 425 126, předseda OAK Havlíčkův Brod

---

Třebíčsko 90 ks techniky
• okolo Třebíče (Kožichovice – Třebíč – Krahulov)
• Studenec – Náměšť
• okolo Moravských Budějovic (Litohoř – Moravské Budějovice)

---

Žďár nad Sázavou 50 – 60 ks techniky
• Bystřice nad Pernštejnem – Lesonice
• Nové Město – Žďár n. S.
• Sázava – Žďár n. S.
• Bohdalov – Žďár n. S.
• Osová Bitýška – Žďár n. S.

---

Jihomoravský kraj

---

Předseda RAK Jihomoravského kraje Ing.. Václav Hlaváček, 606 714 133.

Blansko
 30 traktorů s vleky
• Lipůvka – Letovice, několik kolon
 Ing. Kamil Vystavěl, 721 731 160, předseda OAK Blansko

---

Břeclavsko 16 vozidel
• Rakvice – Břeclav – Moravský Žižkov – Velké Bílovice – Rakvice
 Ing. Antonín Homola, 602 595 598
• Mikulov – Březí – Drnholec
 Ing. Vlastimil Michalík, 602 773 220

---

Znojemsko 50 ks zemědělské techniky
• deset lokací v okrese

---

Hodonínsko 25 kusů techniky
• Strážnice – Břeclav
• Veselí n. Moravou - Bzenec
 Ing. Milada Zimáková, 606 790 787, ředitelka OAK Hodonín

---

Brněnsko 20 – 25 souprav
• Tvarožná – směr Brno Slatina – ul. Hviezdoslavova – Řipská – Matlachova - Bedřichovická
 Ing. Hana Zezulová, 605 261 941, ředitelka OAK Brno město, Brno venkov

---

Zlínský kraj

---

Předseda AK Zlínského kraje Ing. Jindřich Šnejdrla, 777 171 740.

Uherskohradištsko 42 strojů
• Polešovice, Nedakonice, k cukrovaru ve St. Městě, tam rozdělit
  a) St. Město - křížné cesty (nad Buchlovicemi) odtud zpět po obchvatu do       Kunovic, přes Uh. Hradiště zpět nad Buchlovice a zpět
  b) Stejná trasa opačným směrem
• St. Město, přes Babice, Spytihněv - u pumpy otočit, zpět S. Město - nad Buchlovice a zpět
• Jarošov, Bílovice, Březolupy, Bílovice, Topolná, Prusinky, Bílovice , Jarošov, Mařatice, Jarošov
• Uherský Ostroh - Uherský Brod a zpět
• Uherský Brod - Bánov - motorest Rasová a zpět
• Starý Hrozenkov - Rasová
 pí. Karla Malinová, 608 776 065, ředitelka OAK U. Hradiště

---

Vsetínsko 25 strojů
• Telč – Valašské Meziříčí
• Lešná – Hustopeče – Palačov – Valašské Meziříčí
• Rožnov – Valašské Meziříčí
• Valašské Meziříčí – Bystřička
• Ratiboř – Bystřička
• Liptál – Jasenná
• Horní Lideč – Francova Lhota
• Lidečko - Študlov
 Josef Radílek, 604 481 296, ředitel AK Valašska

---

Zlínsko 24 kusů zemědělské techniky
• Zádveřice – Liptál
• Zlín – Luhačovice
• Zlín - Holešov
 Ing. Jana Brázdilová, 776 163 696, Ing. Petr Slovák, 777 766 150, ředitelka a předseda OAK Zlín

---

Olomoucký kraj

---

Ředitel AK Olomouckého kraje Ing. Roman Beneš, 724 265 100.

Prostějovsko cca 40 traktorů s vleky
• Prostějov městský okruh a dále Tištín – Mořice – Němčice nad Hanou – Klenovice – Vršovice
 Ing. Leo Suchánek 731 448 017, Ing. Pavel Unar 602 539 751
• Prostějov městský okruh a dále Hrubčice – Kralice – Bedihošť – Biskupice – Vrbátky – Vrahovice
 Ing. Stanislav Zbořilem, 602 793 479
• Prostějov městský okruh a dále Ludmírov – Zbel – Bohuslavice – Budětsko – Pěnčín – Stařechovice – Smržice – Pesany – Olšany
 Ing. Jaromír Menšík, 777 761 281
• Prostějov městský okruh a dále Brodek – Myslejovice – Ulčice - Domamyslice
 Ing. Josef Tetkovský, 603 852 086

---

Jesenicko 10 traktorů
• Okresní silnice Javornické - Jesenická
 Ing. Marie Bubíková, 603 581 531, předsedkyně OAK Jeseník

---

Olomoucko 15 – 20 traktorů a doprovodné vozidlo
• okružní trasa mimo centrum Olomouce, délka cca 7 km, 2 pojezdy
 Ing. Miloš Porč, 603 718 171, ředitel OAK Olomouc

---

Přerovsko 5 traktorů na každou trasu
• silnice Přerov – Olomouc, úsek Přerov – Krčmaň a zpět
 Ing. Lichovský, 602 514 396
• Silnice Přerov – Hranice, úsek Prosebnice – Osek n. B.
 Ing. Kretek, 606 821 245
• Drahotuše – Hranice a zpět (po kruhovém objezdu)
 Ing. Ovad, 602 754 281

---

Šumpersko 10 – 20 traktorů
• Zábřeh na Moravě – Rájec (obchvat) – Zvole – Rájec (obchvat) – Zábřeh na Moravě
• Mohelnice – Studená Loučka - Mohelnice
 Ing. Radek Musil, 603 891 289, předseda ÚO ZS ČR Šumperk a Jeseník
 Ing. Jan Fajt, 602 513 825,, předseda OAK Šumperk

---

Moravskoslezský kraj

---

Ředitel RAK Ostravsko Ing. Robert Kučera, 775 590 465.
Předseda RAK Ostravsko Ing. František Mariánek, 602 549 116.

- celkem je připraveno 64 zemědělské strojů, k tomu bude dalších cca 60 nákladních vozů vybaveno transparenty s podporou akce v rámci jejich denní pojezdů

---

Bruntálsko 10 traktorů a 2 osobní vozy
• Jamartice – Rýmařov – Václavov – Bruntál – směr Olomouc – zpět na Břidličnou a Bruntál

---

Frýdek Místek• Třinec – Jablunkov, silnice I. tř. č. 11, II. tř. 474

---

Novojičínsko• střed města po silnici I. tř. č. 57 (6 kruhových objezdů)

---

Opavsko• Jaktař - Skrochovice  silnice I. třídy č. 57 (Opava - Krnov)
• Hlavnice – Litultovice –Deštné silnice I. třídy č. 46 (Opava - Olomouc)

---

Zdroj: AK-APIC