Rozhledy agrárního venkova 012

pondělí, 28. května 2012

Koně v pluhu jsou lepší než zelená nafta.

Soukromý zemědělec Karel V. hospodaří na Jihlavsku na výměře 33 ha. Mimo tradiční rostlinné výroby chová skot, prasata a koně. Spíše než traktory využívá živou koňskou sílu, čímž má sice víc práce a méně času, avšak ušetří na drahé naftě.

Sedlák se zemědělci bojujícími za zachování takzvané zelené nafty sympatizuje. Byť se sám do protestu proti rozhodnutí vlády o odejmutí této výsady nezapojil. "Já protestovat nešel, protože na to nemám čas, teď zrovna na poli vláčím s koňmi brambory," vysvětlil.

"A protože většinu prací dělám postaru s koňmi, tolik nafty zase nespotřebuju," naznačil. Ovšem přiznává, že vrácení ročně 10.000 korun ze zelená nafty pro něho je příjemný bonus. (Zdroj: Mladá fronta Dnes)

Peake: "Čím víc úřadů, tím lépe."

Nedávno kritizoval premiér Petr Nečas přebujelou byrokracii a mluvil o tom, že do konce roku navrhne v rámci vládních úspor zrušení tří ministerstev. Nejčastěji se mluvilo o ministerstvu pro místní rozvoj, kultury a životního prostředí. Z plánu ale podle prohlášení vládních politiků přinejmenším letos nic nebude,

Namísto rušení se v hlavách politiků naopak rodí myšlenky na úřady nové. Vláda třeba počítá se vznikem Národní rozpočtové rady, která by sice měla být součástí Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), ročně ale spolkne 50 milionů. Další nový Úřad pro veřejný dohled nad politickými stranami pak ročně přijde na 18 milionů.

Vicepremiérka Peake ale trvá na tom, že stát zásluhou nových úřadů víc ušetří, než vydá. Se samostatným ministerstvem pro lidská práva a menšiny, o jehož obnovu žádají vládu romská sdružení v reakci na kauzu smyšleného útoku v Břeclavi, se však nepočítá. Ministr zahraničí Karel Schwarzenberg na žádosti reagoval vyjádřením, že Česká republika si ho v době škrtů nemůže dovolit.

pátek, 25. května 2012

Madeta v Prachaticích definitivně skončila.

Včera dopoledne natrvalo utichly výrobní linky prachatického závodu Madeta. Vedení společnosti se potom při společném obědě rozloučilo se stovkou posledních zaměstnanců.

V celém areálu nyní zůstává osm zaměstnanců, kteří mají za úkol demontovat zbývající zařízení. Výroba sýru Akawi se přesunuje do Plané nad Lužnicí. Areál ještě nějaký čas bude majetkem Madety.

Poslední oběd ani pro vedení společnosti nebyl ničím příjemným. U stolu veselo nebylo.

Avizovaný termín ukončení výroby však Madeta dodržela.

Naprostá většina bývalých zaměstnanců nevyužila nabídku společnosti na zaměstnání v jiných provozovnách, především v Jindřichově Hradci a Plané. Supermarket Kaufland, který by měl na místě Madety vyrůst, by měl nabídnout přibližně šedesát pracovních míst.

čtvrtek, 24. května 2012

Babiše nikdo nezastavil. Zatím?

Jedním z lidí, kteří současnou vládu - a zvlášť ministra zemědělství Bendla - nutí k ústnímu vylévání střevního vzteku, je Andrej Babiš, podnikatel v zemědělství, potravinářství a chemii.

Proč si Babiš znepřátelil partičku, která se všemi prostředky snaží rozdělovat obyvatelstvo a násilně vytvářet společenské třídy, se zřejmě přesně říci nedá. Je to člověk, co skutečně zemědělství rozumí, nenechá se opít rohlíkem a ukecat, ani se nekamarádíčkuje s ministrem (pro nějakých pět milionů na nekované koně jako herec Vydra), má v českém zemědělství velké jmění, žije a podniká a nechává peníze v ČR, ne jako Bakala, Pitr a jiní "úspěšní". Určitě je to jeho majetek, co vládu rozčiluje, ale také fakt, že se začal plést do politiky, čímž odvádí straně tunelářů poctivější voliče z řad podnikatelů.

Dosti lidí Babiše přirovnává k Františku Čubovi, šéfovi moderního zemědělského podniku. A Čuba je zase přirovnáván k budovatelům obuvnického impéria Tomáše Bati a jeho nástupce J. A. Bati. V mnohém je množné s přirovnáním souhlasit, především v tom, že všem trval vzestup více než 20 let. Nejedná se tedy o lidi, kteří získali zvučné jméno nebo se stali miliardáři přes noc, ale o podnikatele, kteří své podniky budovali dlouhodobou denní prací.

Právě vstupem do politiky se Babiš od podnikatelských předchůdců liší. Baťa ani Čuba ve vysoké politice přímo nefigurovali - a oba politikou byli zlikvidováni - Benešovo znárodňování v roce 1945 a Klausova privatizace po roce 1989. Babišův vstup do politiky mu jistě má pomoci bránit se nejtvrdším útokům a nejpodlejším podrazům, které ze strany vládní koalice a velkopodnikatelské mafie určitě přijdou.

Andrej Babiš svým vystupováním působí jako středně vzdělaný sedlák. Už tím, že denně vstává v 5 hodin ráno, se odlišuje od jiných politiků a podnikatelů. Ranní ptáče dál doskáče. V důsledku toho je jeho předností odbornost, rychlé přemýšlení a schopnost kohokoli zahnat do kouta. Nesnáší hloupé řeči, zvlášť ty, které nyní opouštějí ministerstvo zemědělství. Dá se tedy očekávat odveta, že při vysokém výskytu ministrů a politiků bez odborných znalostí bude nenávist vlády vůči Babišovi stoupat. (J.Krž, 24.5.2012)

středa, 23. května 2012

Mladí agrárníci útočí na ministra Kalouska.

Praha/Brno – Lidé se stále více učí nakupovat regionální potraviny od českých zemědělců. Zrušením zelené nafty dojde ke zdražení těchto potravin, což povede podle Společnosti mladých agrárníků k odlivu spotřebitelů.

„Regionální potraviny mají tu výhodu, že konzument zná dodavatele a může odhadnout jeho poctivost a kvalitu potravin. Důležité je, že potraviny jsou také šetrné k přírodě. Nejsou totiž převáženy přes celou republiku do centrálních skladů a zpět do menších či větších obchodů. Zrušením zelené nafty tak budou i tyto potraviny zatíženy daní určenou na opravu silnic. Vniveč tak přichází celonárodní snaha zemědělských organizací, které se snaží výhody a ekologickou šetrnost regionálních potravin dostat do podvědomí široké veřejnosti,“ zdůrazňuje Petr Mareš, prezident Společnosti mladých agrárníků.

Zelená nafta je pro zemědělce levnější, protože je v ní zohledněn fakt, že zemědělské stroje nejezdí běžně po silnici a neničí ji. „Spravedlivostí v systému se ministr Kalousek ohání velmi často. Je ale spravedlivé, že jakýkoliv konzument v České republice, tedy i ten který nevlastní či velmi omezeně používá auto, má platit daň určenou na opravu silnic prostřednictvím zvýšené ceny potravin?“komentuje Petr Mareš.

Konec zemědělství v Čechách

Ministr Kalousek uvedl pro agenturu Mediafax: „Zemědělci trvají na tom, že ty peníze chtějí a chtějí je na úkor ostatních, Stát nemá jiné prostředky než peníze občanů. To znamená, že pokud je dá zemědělcům, je to na úkor ostatních.“

Společnost mladých agrárníků ostře kritizuje postoje ministra financí a poukazují na to, že zpřísnění výběru daní bude mít dopad na všechny občany. „Ministr Kalousek rád poukazuje na mezičlánek, kterými jsou zemědělci, ale konečnými příjemci tohoto benefitu jsou všichni občané. A právě těm chce pan ministr tyto peníze vzít. Vyjádření pana Kalouska tedy naprosto nerozumím,“ říká Petr Mareš a dodává, že zemědělci nemají z ušetřených peněz na naftě žádné přímé výhody, pouze to, že jejich potraviny lidé kupují a oni mají pro koho vyrábět. Pokud bude zelená nafta zrušena, míra spotřeby zahraničních výrobků bude zvýšena na úkor českých. Podle mladých agrárníků tak někteří zemědělci ukončí svou činnost.

úterý, 22. května 2012

Organizovaný boj proti zemědělské velkovýrobě.

Vice než 100 občanských iniciativ, svazů a organizací závěrem minulého týdne se v Grossenkentenu spojilo do zemské dolnosaské organizace, která chce preferovat selské dvory před agrárními fabrikámi. Zemská selská organizace bojující proti velkovýkrmnám má jenom Dolním Sasku 250.000 lidí.

Tato zemská organizace chce dosáhnout toho, aby se z polí nestaly agrofabriky a ze stájí továrny na zvířata, které produkují ohromné množství hnoje, jímž je zamořováno životní prostředí a ohrožováno zdraví lidí. Mimo lidského zdraví a životního prostředí se jedná také o chovy zvířat v přijatelném prostředí. Tyto podmínky by měly mít přednost před ziskem za jakoukoli cenu.

Současný sedlák je čeledínem ve svém dvoře.

Bývalých čeledínů (pacholků) a děveček už moc nežije, stejně tak sedláků, u nichž vykonávali službu. Vzpomněl si na ně jeden rakouský sedlák, který svou práci přirovnává k práci čeledína.

Chasa musela pracovat celý týden, bez ohledu na hodiny. Volno měla pouze v neděli, ale jen během dne, ranní a večerní práci ve stájích musela vykonávat denně. Dovolenou obyčejně žádnou neměla, ani nárok na nemocenskou. Čeledíni neměli důchod a museli buď pracovat až do smrti, nebo se živit žebrotou.

Současný sedlák musí pracovat stejně tvrdě nebo ještě tvrději než bývalí čeledíni. Zaměstnance přijmout nemůže, protože by nedokázal splnit zákonné požadavky, brigádníka také ne, protože k obsluze moderních strojů je třeba kvalifikace a praxe.

Současný sedlák má sice určité sociální výhody, které ale prakticky nevyužije. Má však navíc spoustu povinností, hlavně byrokratických, a je neustále pod psychickým tlakem. Sedlák je dnes v podstatě čeledín ovládaný a týraný úřady, odběrateli, obchodem, bankami a ekologickými aktivisty.

pondělí, 21. května 2012

Kde zemědělci budou protestovat proti vládě.

Protesty zemědělců - jízda pomalých vozidel - 23. května 2012 mezi 9 a 11 hodinou.

Praha a Středočeský kraj

ředitelka RAK Středočeského kraje Ing. Zlata Koukolíčková, 721 561 889

Okolí Prahy cca 40 traktorů
• Horní Počernice – Kralupy
• Jeneč – Hostivice
• Horní Jirčany – Kunratice
• Dolní Břežany – Libuš
• Říčany – Uhříněves
• Úvaly – Běchovice
• Brandýs nad Labem – Vinoř
• Líbezníce – Bořanovice
 Ing. Josef Kubiš, 602 324 961, člen představenstva AK ČR

Rakovnicko cca 30 traktorů a 2 doprovodné osobní vozy
• Rakovník Bulovna – Rakovník – Kněževes – Krupá – Lišany – Rakovník – Rakovník Bulovna
 Ing. Jaroslav Mikoláš, 602 758 545, předseda OAK Rakovník

Mladoboleslavsko  cca 15 traktorů
• Mladá Bolest – Jičín v úseku křižovatka Plazy – Holé Vrchy (u Plazského mlýna) – směr Mladá Boleslav, kruhový objezd – zpět křižovatka Plazy – Holé Vrchy (Dobrovice)
 Ing. Dagmar Mocová, 602 208 699, ředitelka OAK Mladá Boleslav

Příbramsko 45 traktorů s vleky, další doprovodná vozidla
• Sedlčany – Příbram a zpět
• Dlouhá Lhota – Milín a zpět
• Milín – Dlouhá Lhota a zpět
 Ing. Zlata Koukolíčková, 721 561 889, ředitelka OAK Příbram

Benešovsko celkem 18 traktorů a nákladních automobilů
• Miličín – Benešov
• Sedlčany – Votice – Louňovice – přivaděč D1 Loket
• Přestavlky u Červan – přivaděč D1 Naháč
• Vlašim – přivaděč D1 Veselka
• Trhový Štěpánov – přivaděč D1 Soutice
• Krhanice – Týnec n. S.
 Ing. Rudolf Kučera, 721 557 455, ředitel OAK Benešov

Nymbursko  24 traktorů s vleky
• Mochov – Poděbrady
• Choťánky (Vrčení) – Nouzov
• Nymburk - Vlkava
 Ing. Václav Kruliš, 721 247 550, ředitel OAK Nymburk

Kutnohorsko Připraveno 30 ks techniky
• Církvice – Horky
• Čáslav – Podhořany
• Kutná Hora - Bernardov
• Kutná Hora – Uhlířské Janovice
• Kutná Hora – Zruč n. S.
• Uhlířské Janovice - Sázava
 Ing. Šárovec, 605 202 350, pí. Čejková, 602 655 282

Plzeňský kraj

předseda KAK Plzeň Ing. Jaroslav Šíma, 605 206 060

Klatovsko  17 traktorů 2 doprovodné osobní vozy
• Horažďovice – Plzeň, Bukovec a zpět
• Sušice – Plzeň, Bukovec a zpět
• Klatovy – Plzeň Bukovec a zpět
 pí. Jiřina Jandová, 725 008 982, ředitelka OAK Klatovy

Plzeň sever 35 vozidel
• trasa Kralovice - Plasy
 Ing. Jiří Vaněk, 602 661 655

Plzeň jih 25 traktorů
místní trasy tahů a komunikací
• České Budějovice – Plzeň
• Směr Domažlice
• Příbram – Rožmitál
 Ing. Pavel Raška, 602 202 065, předseda OAK Plzeň jih

Domažlicko Akce se přímo zúčastní 36 traktorů, 15 nákladních automobilů a 4 mikrobusy, dalších cca 100 nákladních vozů bude označeno v rámci běžných pracovních úkonů
• Poběžovice – Bělá – hraniční přechod Železná
• Klenčí – hraniční přechod Lísková
• Domažlice – hraniční přechod Folmava
• Kdyně – hraniční přechod Všeruby
• Kdyně – Klatovy
• město Domažlice
• Draženov
• Domažlice – Horšovský Týn – Staňkov – Holešov
 Ing. Ludvík Jírovec, 724 020 486, ředitel OAK Domažlice

Rokycansko 20 vozidel
• trasa Kařez – Ejpovice, výjezd ze čtyř míst současně
 Ing. František Klíma, předseda OAK Rokycany 724 206 906

Jihočeský kraj

Ředitelka RAK Jihočeského kraje, Ing. Hana Hricová, 602 426 370

Písecko 16 vozidel
• trasa Písek - Tábor v úseku Bernartice – Písek (kruhový objezd na Táborce) a zpět
 Ing. Václav Kaněra, 603 256 061,, člen představenstva AK ČR
• trasa Písek – České Budějovice v úseku Nový Dvůr – Račice a zpět
 Ing. Václav Varous, 777 299 552, předseda OAK Písek

Strakonicko 40 ks techniky, převážně nákladních aut
• Kbelnice – Strakonice – Neměříce
• Vodňany – smyčka na obchvatu
• Tchořovice – Blatná - Sedlice
 Ing. Miroslav Pavlík, 602 115 740, předseda OAK Strakonice

Táborsko 20 traktorů a vozidel
• trasa letiště Všechov - Tábor – Písek - kruhový objezd u Oltyně a zpět
 Ing. Vladislav Hájíček, 602 118 914
• trasa osada Kladruby – Chýnov – Tábor – kruhový objezd u motelu Mašát a zpět
 Ing. Dudák, 602 457 450

Jindřichohradecko 35 vozidel na čtyřech trasách
• Kardašova Řečice – Jindř. Hradec (kruhový objezd u Lídlu) a zpět
 Ing. František Holakovský, 602 392 047
• Jindř. Hradec – Nová Včelnice a zpět
 Ing. Jan Koutný, 606 780 123
• Lomnice n. L. – Třeboň kruhový objezd – Ponědraž (dle času případně zpět)
 Ing. Karel Zbudil, 606 556 692
• Stáž n. Nežárkou - Třeboň kruhový objezd – Vranín (dle času případně zpět)
 Ing. Jan Kačerovský, 777 128 235

Prachaticko 10 vozidel, traktory, nákladní a osobní automobily
• Čkyně – Vimperk - Čkyně
 Ing. Zdeněk Selner, 602 191 626, Ing. Jaroslava Štambaská, 776 255 919

Českobudějovicko cca 20 vozidel na dvou trasách
• Úsilné – Borek – sjezd Kolný – Hluboká nad Vltavou
 Zdeněk Houška, 602 272 872
• Munice - Hluboká nad Vltavou – Týn nad Vltavou (otočka u benzinové stanice u odbočky na Purkarec)
 Ing. Jiří Severa, 724 127 935

Karlovarský kraj

Ředitel RAK Karlovarského kraje. Ing. Josef Erhard, 602 167 914.
 34 traktorů a další zemědělské techniky
• Trstěnice – Dolní Žandov a zpět
• Kamenný Dvůr – Sokolov
• Teplá – Mariánské Lázně
• Hazlov – Aš
• Mnichov – Bečov n. Teplou
• Křižovatka – Luby
• Bor – Ostrov n. Ohří
• Dochov – Lubenec
• Pernink – Potůčky

Ústecký kraj

Předseda KAK Ústeckého kraje Ing. František Loudát, 602 341 689.

Mostecko 10 – 15 traktorů a 1 mikrobus
• Nájezd od Bečova a Havraně do obchodní ul. v Mostě, ul. Budovatelů, průjezd Mostem na kruhový objezd u zimního stadionu a zpět.
 pí. Ludmila Holadová, 602 341 689, ředitelka OAK Most - Teplice

Lounsko cca 60 strojů
místní trasy tahů a komunikací
• Praha – Chomutov
• Praha Karlovy Vary
• Louny – Most
• Žatec – Plzeň
 Ing. Václav Drhlík 772 949 622 a Jana Nováková 776 180 315, předseda a ředitelka OAK Louny

Litoměřicko celkem 34 traktorů s vleky
• Roudnicko - motorest „Krobián“ – směr Roudnice n.L. – obchvat k Dušníkům a zpět
• Hoštecko - Hoštka – směr Litoměřice (Kocanda) zpět na Štětí a zpět
• Liběšicko – Úštěk – směr Litomměřice a zpět
• Bechlínsko – Krabčice – směr Mělník a zpět
• okolí Terezína a Lovosic
• Lovosicko – silnice Lovosice směr Most
• Mšené Lázně – Buryně n. O. nebo Slaný
 Václav Štorch, 724 107 905

Děčínsko a Ústí n. L. 39 traktorů
• Tesco Děčín – směr Ústí n. L. – Povrly a zpět
• Tesco Děčín – most Budovatelů – směr Česká Kamenice – u čerpací stanice Huntířov zpět
• Libouchce – Jílové – Děčín – Výhov a zpět
• Dolní Zálezly – směr Ústí n. L. obchodní centrum Forum a zpět na Prahu
• náměstí Chřibská – Varnsdorf – Jiřetín a zpět
• Šluknov Císařský - směr Rumburk – Mandava a zpět
 Ing. František Loudát, 603 480 659, předseda OAK Děčín a Ústí n.L.

Královehradecký kraj

Ředitel RAK Královehradeckého kraje Ing. Ivo Konopa, 725 365 355.

Královehradecko  29 strojů
• Sadová – kruhový objezd u ČKD v Hradci Králové
• Kratonohy – kruhový objezd u ČKD v Hradci Králové
• Výrava – Smiřice – kruhový objezd u ČKD v Hradci Králové
• Hradec Králové – Týniště n. Orlicí
 Ing. Ivo Konopa, 725 365 355, ředitel OAK Hradec Králové

Trutnovsko - rozhodnutí spustit protestní akce již od 7:00 hod. s očekáváním většího dopadu
 celkem 12 traktorů s přívěsem
• jízdy techniky mezi kruhovými objezdy v Trutnově
 Ing. Marcela Beranová, 734 377 413, ředitelka OAK Trutnov

Jičínsko předpoklad přes 40 strojů
• Jičín – Hradec Králové (Úlibice – Bílsko)
• Jičín – Mladá Boleslav (Sobotka – Jičín)
• Jičín – Poděbrady (Jičíněves – Jičín)
• Jičín – Trutnov (Na Špici – Nová Paka)
 Ing. Hana Svatoňová, 777 000 148, ředitelka OAK Jičín

Rychnov n. Kněžnou 25 strojů
• Vamberk – Dobruška, dvě skupiny proti sobě,, v polovině trasy se setkají a obrátí zpět
 Ing. Jaroslav Grund, 736 510 883, ředitel OAK

Náchodsko 5 – 10 ks strojů na každou trasu
• Bohuslavice n. Metují – Černčice – Krčín směr na Dobrušku
• Nové Město n. M. – Vrchoviny – Branka Náchod
• Police n. M. – kruhové objezdy směr Broumov
• Dolany – Jaroměř
 Ing. Jaroslav Vojtěch, 603 214 135, předseda OAK Náchod

Pardubický kraj

Pardubicko 15 traktorů a dva koňské povozy
• Ostřetín, průjezd
• Staré Hradiště – okraj Pardubic a zpět
• Lázně Bohdaneč – Rohovládová Bělá
 Ing. Josef Mlateček, 603 302 359
 pí. Jitka Janečková, 607 513 049
 Ing. Jarmila Vlasáková, 605 455 642, ředitelka OAK Pardubice

Chrudimsko 25 traktorů, traktorů s přívěsem a nákladních automobilů plus osobní automobily
• trasa městem Chrudim
 Ing. Vanda Rektorisová, 774 853 225, ředitelka OAK Chrudim

Ústeckoorlicko 30 – 40 traktorů s vleky
• dvě trasy v okresu
 Ing. Václav Koblížek, 739 055 928, ředitel OAK Ústí n. O.

Svitavsko Ing. Josef Gracias, 731 612 0777, ředitel OAK Svitavy
 celkem asi 45 strojů, k tomu dalších 20 vozů v terénu s označením podpory akci.
• Litomyšlsko: Dolní Újezd - Pohodlí - Litomyšl (světelná křižovatka, kruhový objezd u Daliboru) - a zpět směr Osík. Jízda 12 - 15 strojů.
Morašice - Cerekvice - Litomyšl a zpět. Jízda 3 - 5 strojů.
 Ing. Václav Rejman, 602 534 860
• Moravskotřebovsko: Moravská Třebová (od nemocnice) - pod Hřebečský tunel –
Zpět. Jízda 12 - 15 strojů.
 Jiří Šejnoha, 736 778 177
• Poličsko: Polička (od AGRONEI) - Květná - a zpět. Jízda 5 - 6 strojů.
Borová (od AGRO Oldříš) - Polička - a zpět. Jízda 4 - 6 strojů.
 Ing Jiří Navrátil, 602 362 358
• Svitavsko: Svitavy (od ZD Vendolí) - Květná - a zpět. Jízda 3- 5 strojů.
Březová (od ZOD Březová). Zavadilka - a zpět. Jízda 2 - 5 strojů.
 Ing. Jan Riedl, 603 274 041

Kraj Vysočina

Ing. Václav Špaček, 776 361 498, ředitel OAK Žďár n. S.

Pelhřimovsko
 21 ks techniky
• Kámen – Včelnice
• Košetice – Křelovice
• Obrataň - Leskovice

Jihlavsko 50 - 60 ks techniky
• Velký Beranov – Vysoké Studnice – Řehořov – Měřín
• Jihlava – Velký Beranov – přivaděč D1 - Jamné
• Jihlava – Pávov – přivaděč D1 – Tři Věžičky
• Dušejov – Kostelec
• okolí Telče
 Ing. Vlastimil Vaněk, 728 300 545, ředitel OAK Jihlava

Havlíčkobrodsko  60 ks techniky
• Havlíčkův brod – směr Praha
• Havlíčkův brod – směr Humpolec a Jihlava
• Havlíčkův Brod – Ždírec nad Doubravou
• Ledeč nad Sázavou – Světlá nad Sázavou
 Ing. Václav Vala, 602 425 126, předseda OAK Havlíčkův Brod

Třebíčsko 90 ks techniky
• okolo Třebíče (Kožichovice – Třebíč – Krahulov)
• Studenec – Náměšť
• okolo Moravských Budějovic (Litohoř – Moravské Budějovice)

Žďár nad Sázavou 50 – 60 ks techniky
• Bystřice nad Pernštejnem – Lesonice
• Nové Město – Žďár n. S.
• Sázava – Žďár n. S.
• Bohdalov – Žďár n. S.
• Osová Bitýška – Žďár n. S.

Jihomoravský kraj

Předseda RAK Jihomoravského kraje Ing.. Václav Hlaváček, 606 714 133.

Blansko
 30 traktorů s vleky
• Lipůvka – Letovice, několik kolon
 Ing. Kamil Vystavěl, 721 731 160, předseda OAK Blansko

Břeclavsko 16 vozidel
• Rakvice – Břeclav – Moravský Žižkov – Velké Bílovice – Rakvice
 Ing. Antonín Homola, 602 595 598
• Mikulov – Březí – Drnholec
 Ing. Vlastimil Michalík, 602 773 220

Znojemsko 50 ks zemědělské techniky
• deset lokací v okrese

Hodonínsko 25 kusů techniky
• Strážnice – Břeclav
• Veselí n. Moravou - Bzenec
 Ing. Milada Zimáková, 606 790 787, ředitelka OAK Hodonín

Brněnsko 20 – 25 souprav
• Tvarožná – směr Brno Slatina – ul. Hviezdoslavova – Řipská – Matlachova - Bedřichovická
 Ing. Hana Zezulová, 605 261 941, ředitelka OAK Brno město, Brno venkov

Zlínský kraj

Předseda AK Zlínského kraje Ing. Jindřich Šnejdrla, 777 171 740.

Uherskohradištsko 42 strojů
• Polešovice, Nedakonice, k cukrovaru ve St. Městě, tam rozdělit
a) St. Město - křížné cesty (nad Buchlovicemi) odtud zpět po obchvatu do Kunovic, přes Uh. Hradiště zpět nad Buchlovice a zpět
b) Stejná trasa opačným směrem
• St. Město, přes Babice, Spytihněv - u pumpy otočit, zpět S. Město - nad Buchlovice a zpět
• Jarošov, Bílovice, Březolupy, Bílovice, Topolná, Prusinky, Bílovice , Jarošov, Mařatice, Jarošov
• Uherský Ostroh - Uherský Brod a zpět
• Uherský Brod - Bánov - motorest Rasová a zpět
• Starý Hrozenkov - Rasová
 pí. Karla Malinová, 608 776 065, ředitelka OAK U. Hradiště

Vsetínsko 25 strojů
• Telč – Valašské Meziříčí
• Lešná – Hustopeče – Palačov – Valašské Meziříčí
• Rožnov – Valašské Meziříčí
• Valašské Meziříčí – Bystřička
• Ratiboř – Bystřička
• Liptál – Jasenná
• Horní Lideč – Francova Lhota
• Lidečko - Študlov
 Josef Radílek, 604 481 296, ředitel AK Valašska

Zlínsko 24 kusů zemědělské techniky
• Zádveřice – Liptál
• Zlín – Luhačovice
• Zlín - Holešov
 Ing. Jana Brázdilová, 776 163 696, Ing. Petr Slovák, 777 766 150, ředitelka a předseda OAK Zlín

Olomoucký kraj

Ředitel AK Olomouckého kraje Ing. Roman Beneš, 724 265 100.

Prostějovsko cca 40 traktorů s vleky
• Prostějov městský okruh a dále Tištín – Mořice – Němčice nad Hanou – Klenovice – Vršovice
 Ing. Leo Suchánek 731 448 017, Ing. Pavel Unar 602 539 751
• Prostějov městský okruh a dále Hrubčice – Kralice – Bedihošť – Biskupice – Vrbátky – Vrahovice
 Ing. Stanislav Zbořilem, 602 793 479
• Prostějov městský okruh a dále Ludmírov – Zbel – Bohuslavice – Budětsko – Pěnčín – Stařechovice – Smržice – Pesany – Olšany
 Ing. Jaromír Menšík, 777 761 281
• Prostějov městský okruh a dále Brodek – Myslejovice – Ulčice - Domamyslice
 Ing. Josef Tetkovský, 603 852 086

Jesenicko 10 traktorů
• Okresní silnice Javornické - Jesenická
 Ing. Marie Bubíková, 603 581 531, předsedkyně OAK Jeseník

Olomoucko 15 – 20 traktorů a doprovodné vozidlo
• okružní trasa mimo centrum Olomouce, délka cca 7 km, 2 pojezdy
 Ing. Miloš Porč, 603 718 171, ředitel OAK Olomouc

Přerovsko 5 traktorů na každou trasu
• silnice Přerov – Olomouc, úsek Přerov – Krčmaň a zpět
 Ing. Lichovský, 602 514 396
• Silnice Přerov – Hranice, úsek Prosebnice – Osek n. B.
 Ing. Kretek, 606 821 245
• Drahotuše – Hranice a zpět (po kruhovém objezdu)
 Ing. Ovad, 602 754 281

Šumpersko 10 – 20 traktorů
• Zábřeh na Moravě – Rájec (obchvat) – Zvole – Rájec (obchvat) – Zábřeh na Moravě
• Mohelnice – Studená Loučka - Mohelnice
 Ing. Radek Musil, 603 891 289, předseda ÚO ZS ČR Šumperk a Jeseník
 Ing. Jan Fajt, 602 513 825,, předseda OAK Šumperk

Moravskoslezský kraj

Ředitel RAK Ostravsko Ing. Robert Kučera, 775 590 465.
Předseda RAK Ostravsko Ing. František Mariánek, 602 549 116.

- celkem je připraveno 64 zemědělské strojů, k tomu bude dalších cca 60 nákladních vozů vybaveno transparenty s podporou akce v rámci jejich denní pojezdů

Bruntálsko 10 traktorů a 2 osobní vozy
• Jamartice – Rýmařov – Václavov – Bruntál – směr Olomouc – zpět na Břidličnou a Bruntál

Frýdek Místek• Třinec – Jablunkov, silnice I. tř. č. 11, II. tř. 474

Novojičínsko• střed města po silnici I. tř. č. 57 (6 kruhových objezdů)

Opavsko• Jaktař - Skrochovice silnice I. třídy č. 57 (Opava - Krnov)
• Hlavnice – Litultovice –Deštné silnice I. třídy č. 46 (Opava - Olomouc)

Zdroj: AK-APIC

"Skuteční zemědělci